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2017长春地铁票价方案
2018-07-13 17:14【我要纠错】

【导语】:2017年5月25日长春地铁票价听证会就要举行了,长春地铁票制采用里程分段计价的方式。目前有两种方案,快来看看吧!

  方案要点

  (一)主要原则:

  公益性原则。地铁作为城市公共交通的重要组成部分,应突出公共交通的价格优势,票价制定应充分考虑社会公益性。

  可持续发展原则。地铁票价水平应统筹考虑企业运营成本、居民经济承受能力和公共财政的负担能力,促进轨道交通的可持续发展。

  合理比价原则。轨道交通与公交、出租车等出行方式应保持合理比价关系,引导居民合理选择出行方式,促进公共交通资源的优化配置。

  递远递减原则。乘坐距离越远,平均每公里的价格越低,以吸引中长距离客流为目标,缓解地面交通压力。

  统筹线网原则。结合线网规划及建设时序,统筹考虑线网特点,保持票价政策的连续性和稳定性。

  具体内容

  长春地铁票制采用里程分段计价的方式。

  方案一:起步价为2元6公里,每增加1元,可继续乘坐6、7、8、9、10公里。即:0-6(含,以下类同)公里,票价2元;6-12公里,票价3元;12-19公里,票价4元;19-27公里,票价5元;27-36公里,票价6元;36公里以上每增加10公里,增加1元。

  方案二:起步价为2元7公里,每增加1元,可继续乘坐6、6、8、8、10公里。即:0-7(含,以下类同)公里,票价2元;7-13公里,票价3元;13-19公里,票价4元;19-27公里,票价5元;27-35公里,票价6元;35公里以上每增加10公里,增加1元。

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地铁1号线vr全景图

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